A vela incandescente é um importante aquecedor auxiliar no sistema de ignição do automóvel, sendo um equipamento auxiliar durante o processo de partida do motor diesel. Se a vela incandescente estiver anormal, for difícil iniciar ou demorar muito para iniciar no inverno ou quando a temperatura estiver baixa, a fumaça da partida a frio for grande e o pré-aquecimento não responder. Se você quiser medir a qualidade da vela incandescente, ela não pode ser vista do lado de fora. Você precisa usar um multímetro para medir sua resistência para julgar. Geralmente sua resistência é inferior a 1 ohm.
Vela incandescente para Isuzu Cp-bst-063-11v
Acima da vela incandescente está o dispositivo de ativação e o parafuso é passado. O multímetro é girado para a engrenagem de resistência, uma parte é conectada ao pólo positivo e a outra parte é conectada ao ferro, ou seja, um cabo de teste é conectado ao invólucro da vela incandescente e um cabo de teste é conectado ao centro da vela incandescente.
Vela incandescente para Mitsubishi Pm-61 31166-03101 31166-03104 Me967559 Me067459 138mm 22,5v
Se houver resistências, é bom. Se várias resistências são basicamente as mesmas (a taxa de erro é inferior a 2 por cento), é 100 por cento bom. Se não houver resistência, é um curto-circuito.
Existe o outro método, ligue a energia por 20 segundos (sem ligar o motor) e, em seguida, toque na vela de incandescência com a mão, se estiver quente, significa que a vela de incandescência de calor está em operação normal, caso contrário, está em um estado operacional anormal.
Vela incandescente para Mazda Pz-32 1354-18-140a 86mm 24v
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